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5月18日，利总老路东莞市人大常委会副主任周楚良率东莞市环保局等部门有关负责人来到清溪镇，利总老路通过实地走访、听取汇报等形式对清溪镇贯彻实施《中华人民共和国环境保护法》的相关工作进行调研。统大脱欧久久国产精品一国产精品 besta8.com

接下来，重走清溪镇将实施新增垃圾外运焚烧项目，重走该项目已与东莞市有关部门沟通对接，争取尽快启动该项工作，力争在2016年内实现新增生活垃圾全部外运处理，罗马垃圾填埋场不再接收新增生活垃圾，并最迟在2017年6月前封场，开展全面的填埋场整治工作。今年，意大英国按照省市要求，意大英国清溪镇委、镇政府坚持特事特办，全力以赴推进垃圾填埋场安全隐患排查整治工作，并迅速启动了应急抢险工程，于2016年1月8日开始进场施工。自去年以来，利总老路清溪镇委、利总老路镇政府高度重视对罗马垃圾填埋场的安全管理工作，积极投入财力和物力实施应急整治工程，通过引进现代化无公害生活垃圾处理公司进行技术改造，实现生态化无公害处理。久久国产精品一国产精品 besta8.com当前罗马垃圾填埋场面临无地可填状况，统大脱欧只能继续在原填埋区基础上加高堆积，但最多仅维持1年时间。该垃圾填埋场占地面积约6.8万平方米，重走总填埋容量约75万立方米，原设计填埋垃圾量350吨/天，1991年建成并投入使用。

截至目前，意大英国罗马垃圾场垃圾堆体分级削坡、意大英国边坡治理已完成工程量的90%;导气管及覆膜铺设、雨污分流施工正在进行;安装车辆门禁、视频监控系统，杜绝建筑淤泥及外来垃圾进场，减轻填埋压力，同时在填埋场周边设置了防火带。雨水可直接排走，利总老路减少了渗入量及渗滤液产生量。这也是中广核在我省投资、统大脱欧运营的首个能源项目。

风电场风电机组均由湘电集团提供;变电、重走输电等主设备也均产自省内。据测算，意大英国青兰风电场第一期投产的25台风机，年发电量可达1.04亿千瓦时储能电站将提高辽宁电网尤其是大连电网调峰能力，利总老路其目的是验证液流电池储能技术在电力系统应用的有效性，利总老路探索储能电站的应用条件，为我国储能电站的发展和国家相关政策措施的制定提供依据。据了解，统大脱欧电池储能电站是智能电网的重要元素，统大脱欧能够参与电网调频，改善大电网供电水平，调整负荷曲线，削峰填谷，提高配电设备和线路利用率;还可以作为微网重要组成部分，消纳光伏、风力发电，减少温室气体排放。

日前，国网辽宁电力对该项目组织了实地调研，详细了解全钒液流电池技术，并就储能电站在电网接入方式、负荷特性、全网调度策略、典型应用场景、调峰调频及经济性分析等关键内容展开了充分的探讨和技术交流。日前，从大连供电公司传来消息，国家能源局已批准大连20万千瓦液流电池储能电站列为国家示范项目，该站建成投运后，将成为全球规模最大的化学储能电站。

这一储能电站的立项，顺应了构建全球能源互联网的战略部署，以推动清洁能源发展为导向，主动履行节能减排社会责任据了解，电池储能电站是智能电网的重要元素，能够参与电网调频，改善大电网供电水平，调整负荷曲线，削峰填谷，提高配电设备和线路利用率;还可以作为微网重要组成部分，消纳光伏、风力发电，减少温室气体排放。日前，从大连供电公司传来消息，国家能源局已批准大连20万千瓦液流电池储能电站列为国家示范项目，该站建成投运后，将成为全球规模最大的化学储能电站。储能电站将提高辽宁电网尤其是大连电网调峰能力，其目的是验证液流电池储能技术在电力系统应用的有效性，探索储能电站的应用条件，为我国储能电站的发展和国家相关政策措施的制定提供依据。

这一储能电站的立项，顺应了构建全球能源互联网的战略部署，以推动清洁能源发展为导向，主动履行节能减排社会责任。日前，国网辽宁电力对该项目组织了实地调研，详细了解全钒液流电池技术，并就储能电站在电网接入方式、负荷特性、全网调度策略、典型应用场景、调峰调频及经济性分析等关键内容展开了充分的探讨和技术交流同时,周杰坦言,目前,我省环境空气质量距国家标准和群众期盼仍然有很大差距,燃煤、工业、扬尘、机动车等污染治理程度不同地存在薄弱环节,各地工作进展不平衡,大气污染防治形势依然十分严峻。据省环保厅副厅长周杰介绍,到2015年底,《一期行动计划》目标任务总体完成。

发布实施《二期行动计划》,就是要打造山东大气污染防治升级版,持续深入推进大气污染防治工作,实现全省空气质量持续改善的目标。2013年,省政府发布实施了《山东省2013-2020年大气污染防治规划》以及《山东省2013-2020年大气污染防治规划一期(2013-2015年)行动计划》(简称《一期行动计划》),为我省跨越八年的蓝天梦想确定了清晰的路线图,并推出了大气治理时间表:到2015年,全省空气质量改善20%以上;到2017年,改善35%左右;到2020年,改善50%左右。

同时,要实施多污染物协同控制,确保实现重污染天气持续减少,良好天数逐年增加。总体上,各市PM2.5年均浓度改善幅度不能低于8%。

继空气质量过去两年累计改善20%左右之后,山东大气治理再加力,启动二期行动计划:至2017年底,“气质”将较2013年改善35%左右。2015年,全省PM2.5(细颗粒物)、PM10(可吸入颗粒物)、二氧化硫、二氧化氮平均浓度分别为76微克/立方米、131微克/立方米、45微克/立方米、41微克/立方米,较2013年分别下降22.4%、18.1%、36.6%和14.6%;良好天数为186.9天,良好率为51.2%,比2013年增加36.5天,增加了24.3%;重污染天数为29.9天,比2013年减少31天,减少了50.9%。今天,省政府新闻办举行新闻发布会对《山东省2013-2020年大气污染防治规划二期行动计划(2016-2017年)》(简称《二期行动计划》)进行了发布。大气治理迈入《二期行动计划》,17市将按照差别化原则确定改善幅度:《一期行动计划》期间改善幅度大的市,《二期行动计划》期间不能低于全省平均改善幅度;《一期行动计划》期间改善幅度小的市,要加大改善幅度总体上,各市PM2.5年均浓度改善幅度不能低于8%。今天,省政府新闻办举行新闻发布会对《山东省2013-2020年大气污染防治规划二期行动计划(2016-2017年)》(简称《二期行动计划》)进行了发布。

大气治理迈入《二期行动计划》,17市将按照差别化原则确定改善幅度:《一期行动计划》期间改善幅度大的市,《二期行动计划》期间不能低于全省平均改善幅度;《一期行动计划》期间改善幅度小的市,要加大改善幅度。2015年,全省PM2.5(细颗粒物)、PM10(可吸入颗粒物)、二氧化硫、二氧化氮平均浓度分别为76微克/立方米、131微克/立方米、45微克/立方米、41微克/立方米,较2013年分别下降22.4%、18.1%、36.6%和14.6%;良好天数为186.9天,良好率为51.2%,比2013年增加36.5天,增加了24.3%;重污染天数为29.9天,比2013年减少31天,减少了50.9%。

发布实施《二期行动计划》,就是要打造山东大气污染防治升级版,持续深入推进大气污染防治工作,实现全省空气质量持续改善的目标。2013年,省政府发布实施了《山东省2013-2020年大气污染防治规划》以及《山东省2013-2020年大气污染防治规划一期(2013-2015年)行动计划》(简称《一期行动计划》),为我省跨越八年的蓝天梦想确定了清晰的路线图,并推出了大气治理时间表:到2015年,全省空气质量改善20%以上;到2017年,改善35%左右;到2020年,改善50%左右。

同时,周杰坦言,目前,我省环境空气质量距国家标准和群众期盼仍然有很大差距,燃煤、工业、扬尘、机动车等污染治理程度不同地存在薄弱环节,各地工作进展不平衡,大气污染防治形势依然十分严峻。继空气质量过去两年累计改善20%左右之后,山东大气治理再加力,启动二期行动计划:至2017年底,“气质”将较2013年改善35%左右。

同时,要实施多污染物协同控制,确保实现重污染天气持续减少,良好天数逐年增加。据省环保厅副厅长周杰介绍,到2015年底,《一期行动计划》目标任务总体完成尽管《一期行动计划》顺利完成,但改善50%左右的目标还远未达到,这就要求各地要认真谋划,不能松气。迈向蓝天梦想,需要保持治霾定力,坚定不移,立说立行,方能久久为功。

一季度,全省PM2.5、PM10浓度同比分别下降2.2%、3.8%,4月份,PM2.5和PM10又都明显反弹,这都使得该省完成年度改善8%以上的目标增大了难度。这些会议透露出一个信息:尽管前两年取得了一些积极进展,但目前看,该省“气质”持续改善、如期实现八年蓝天梦想的形势依然非常严峻。

各省市之间的监测数据不一定完全可比。省环保厅厅长张波表示,当前,该省大气污染防治仍然面临不少突出问题。

但实际上,《二期行动计划》的完成仍然面临十分严峻的挑战。而在环保部每月公布的城市“气质”排名中,山东和河北常常是“难兄难弟”。

特别是省会城市群的形势更加严峻,前4个月,省会城市群PM10浓度同比恶化2.7%;其它三项主要污染物虽然同比改善,但仅有二氧化硫改善幅度达到了时间进度要求。今年以来,全省SO2、NO2持续改善,但颗粒物PM2.5、PM10均出现反弹,尤其是PM10反弹最为明显。从周一到周五,这一周,山东省里已经召开了3次大气治理的相关会议。今年4月,京津冀三省(市)PM2.5平均浓度分别改善5.4%、11.1%、15.2%,仍持续大幅改善,该省却同比反弹了7.6%。

近两年来,雾霾成为京津冀的新“标签”。根据国家对2015年全国338个城市PM2.5平均浓度排名,该省有15个市处于200位以后,其中8个市处于300位以后,仅威海进入前100名,排名也在79位。

从改善幅度看,今年一季度,该省PM2.5平均浓度同比仅改善了2.2%,明显低于京津冀三省(市)的改善幅度。特别是今年以来,该省“气质”迈向持续改善的步伐并不顺利。

城市扬尘污染控制仍是薄弱环节。据估算,该省散煤年消耗量为4000万吨左右。