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但是这也与政府的支持力度有关。硬件发展的同时，资本也在源源不断进入深圳。”这是“中国创客第一人”李大维一直坚信的观点。从创业企业类型来看，北京是比较综合的，各类创业者都有，上海则偏向成功的游戏创业者，深圳是偏通讯技术生产商。

尤其是在外国人的眼里，深圳实现了从改革开放前的一个小渔村到现在科创的转变，几乎创造了中国的奇迹。深圳市政府对创业者的激励政策远好于全国其他城市，尤其是在贷款、税收等方面给初创企业大幅优惠政策。

在彭博的一个视频里，加拿大籍华人、00后创业者AlexChen和他的哥哥Harrison正在开发一款能打乒乓的机器人，于是他们选择把实验室从多伦多搬到深圳创业。”智能可穿戴硬件投资人FrancisNg在接受采访时表示

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以下是几个有意思的角度，也是我认为讨论共享单车绕不过去的问题。因为看起来，美团比滴滴在二三线城市，用户更有优势，更有场景。

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但是投资人跟程维说，(因为滴滴已经做了汽车出行领域的一切，出租车、专车、拼车、大巴和代驾，烧钱不少也树敌很多。微信和支付宝已经花了那么多的力气在海外去做支付的推广，但效果一般。

政府监管是现在互联网创业都逃不过的一个话题，从打车，到互联网金融，人们都已将看到了政策对风口的降温作用。而对于互联网创业者、投资人来说，根本不在乎什么风向。ofo可能是一个非常大泡沫，他可能有投放车的数据，但没有正在运营的车的数据。原来用户租一辆自行车，是店里取店里还，现在通过移动互联网可以做到随地取随地还，用户借车与还车在便捷性上得到了极大的提高。

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我在微信朋友圈里发了一条感慨：感觉共享单车的最大问题是很难形成垄断，因为进入的门槛比外卖、打车都要低。会和互联网金融有关系吗?“我觉得这个更像是融资租赁。

共享单车是不是共享“这些叫共享单车的并不是共享，他们实际上是租赁。”——一个知道的秘密多的创业朋友。